Lo que debes saber acerca de nuestros precios...
Doble airbag frontal
Aire acondicionado con aireadores orientables
No
Asistida con función de centrado automático
Discos delanteros ventilados / Traseros tambor, con ABS, REF y AFU
683 litros capacidad de carga en volumen máxima
1.6 litros
Manual, 5 velocidades
Pick Up de doble cabina equipada con ABS en las 4 ruedas, dirección asistida, asistencia de frenaje en Urgencia y tapa cubre pick-up con llave.
Desprovisto de tracción 4x4
Pick Up de doble cabina equipada con ABS en las 4 ruedas, dirección asistida, asistencia de frenaje en Urgencia y tapa cubre pick-up con llave.
Desprovisto de tracción 4x4
Un desafío intenso, novedoso y que nos deparó agradables sorpresas. Estas son algunas de las sensaciones que perduraron y se grabaron tras la prueba de la segunda camioneta que Renault introdujo tras la presentación de la Alaskan. El caso es que la protagonista de nuestra experiencia de manejo, la Oroch, alza la mano y reclama una acomodación muy original en el mundo de las camionetas que conocemos. Una suerte de inter segmento. Claro porque quienes pensaron que venía a competir con las pequeñas Saveiro, Montana o Strada, pues claramente se equivoca ya que está por encima de ellas. Pero tampoco le da para situarla en los pesos y dimensiones de una Hilux, una L200 o una D-Max. Pero se pone equidistante entre ambos grupos.
Hay dos motorizaciones bencineras. Una es la 1.6 y la otra, tope de gama, equipada con un motor de dos litros y que fue la que en definitiva acompañó nuestra aventura urbana, por autopista y algunos parajes sin pavimentar.
El motor 2.0 hace claramente una diferencia a la hora de las prestaciones en un vehículo relativamente liviano y compacto, que por lo demás mide exactamente 4,7 metros.
Es preciso apuntar que este desarrollo de pick up empleó y mucho la base del exitoso Duster, el SUV súper ventas y de entrada a la marca francesa. En el caso de la Oroch se copiaron algunas recetas y otras no partiendo de la base que la camioneta posee una mayor distancia entre ejes. Bueno, el SUV es familiar mientras que la Oroch se enfoca entre el trabajo y el ocio.
Lo que nos pareció de acierto absoluto fue apostar por una suspensión trasera independiente lo cual le devuelve un grado de confort mayor al suprimir rebotes desagradables o asperezas secas a la hora de circular por pavimentos en mal estado.
Además, esta Oroch con motor 2.0 litros de 143 caballos ya destaca por su cualidades dinámicas y su comportamiento en general es muy bueno. Claro la tracción 4x2 nos priva de una experiencia muy off road, pero por otro nos aliviana en el gasto. Pero ojo, que cuando circulamos por tierra y pequeñas pasadas de agua ni el avance ni la adherencia fueron tema…
Si queremos imprimir prisa a nuestro trayecto, notaremos de inmediato el brío que regala su motor de 2.0 litros, convirtiendo a la Oroch en una camioneta ágil, despierta y “picadora”. Tampoco hay que imaginarse que es una ejemplar para anotarse en los piques de cuarto de milla ni mucho menos, pero su registro de aceleración en el clásico cero a cien arroja 11 segundos exactos. A su vez, la velocidad máxima toca techo en los 179 kilómetros por hora.
Si abusamos mucho del acelerador en la ciudad, veremos que el consumo decae a unos 10 km/litro y hasta menos. Pero llevemosla por carretera a unos 100 km/hora. Bueno, pues, ahí tendremos un consumo superior a 15 km/litro.
La caja manual es de seis velocidades y a diferencia de lo que sucede en el Duster, acá son relaciones más cortas con lo cual se obtiene una reacción más inmediata del motor.
Pareciera que las cosas resultan sencillas en esta camioneta. Ex profeso cargamos la caja donde puede hacerle frente a un máximo de 650 kilos o que por cuestiones de volumen la capacidad es de 683 litros. Ubicamos allí un par de sacos grandes de alimento para mascotas, un mueble de living y dos neumáticos con sus llantas. Esto nos lleva a valorar lo funcional y práctica que es y lo poco que varía su performance en situaciones de carga mediana.
Estéticamente, posee una fotografía muy atractiva, con un capó bajo, amplia parrilla, muchas protecciones y líneas bien marcadas, la Oroch consigue un estilo que suma ahora un área de carga con protección plástica y detalles que se prolongan desde las barras del techo.
Es sumamente sencillo acceder al área de carga (independiente del tamaño del conductor), ya sea que se quiera cargar o simplemente subir para bajar algunos elementos. Un detalle que se agradece es que el portalón de la pick up viene con llave. Y esto, unido al cobertor será muy práctico para evitar robos o bien llevar de un modo más seguro lo que vamos transportando.
Si tomamos como referencia la base del Duster, tendremos que esta pick up es 360 milímetros más larga y acredita 150 milímetros más entre los ejes, aunque de igual manera posee espacio para que viajen hasta cinco ocupantes. Idealmente cuatro, para que todos puedan ir cómodos. Esto lo sostengo porque subimos tres adultos a la segunda fila y notamos algo de “atochamiento” entre los pasajeros de la prueba.
El pick-up mide 1.170 mm de ancho y 1.350 mm de profundidad, con una capacidad de hasta 650 kilos, ideal, por ejemplo, para empresas pequeñas que requieren trasladar insumos y una infinidad de artefactos relacionados con el giro del negocio.
Una vez que nos instalamos en el puesto de conducción nos agradará mucho la posición de manejo, aunque el volante solo es regulable en altura. Con todo, el habitáculo es bastante sencillo y funcional. No hay grandes revoluciones, pero de alguna manera es ideal para este modelo, ya que privilegia la comodidad y usabilidad, sin distraer a quien maneja con demasiados elementos.
La versión de esta prueba es llamada Intens por Renault y viene equipada con una pantalla táctil de siete pulgadas con sistema de navegación y conectividad con el smartphone. Todo muy fácil de enlazar, ya sea para alguien cercano a la tecnología o no. Pero hay que ser sinceros sobre todo a la hora de hacer una observación: la pantalla queda relativamente baja, lo cual puede llevar a desviar la mirada para ver las indicaciones del GPS. Probamos este vehículo en el corazón del verano y bajo sol intenso, lo cual en algunas oportunidades dificultaba ver bien la información por el tema de los rayos que encandilan la nitidez de lo informado en pantalla.
Doble airbag frontal
Aire acondicionado con aireadores orientables
No
Asistida con función de centrado automático
Discos delanteros ventilados / Traseros tambor, con ABS, REF y AFU
683 litros capacidad de carga en volumen máxima
1.6 litros
Manual, 5 velocidades
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Version | Zen 1.6L | Intens 2.0 L |
Motor | 1.6 litros | 2.0 litros |
Transmision | manual | manual |
Direccion | Asistida con función de centrado automático | Asistida con función de centrado automático |
Traccion | 4x2 | 4x2 |
Potencia | 110 HP | 143 HP |
Torque | 15,7 kg/m @ 5750 rpm | 20,2 kg/m @ 4000 rpm |
Velocidad maxima | ||
Suspension | Delantera Trasera Tipo Pseudo Mac-Pherson, con triángulo inferior y barra estabilizadora, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y telescópicos Independiente tipo Mac-Pherson con Multilink, amortiguadores hidráulicos, telescópicos y barra estabilizadora | Delantera Trasera Tipo Pseudo Mac-Pherson, con triángulo inferior y barra estabilizadora, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y telescópicos Independiente tipo Mac-Pherson con Multilink, amortiguadores hidráulicos, telescópicos y barra estabilizadora |
Ruedas | 215/65 Rin 16" Aluminio | 215/65 R16 |
Llantas | 16" | 16" |
Frenos | Discos delanteros ventilados / Traseros tambor, con ABS, REF y AFU | Discos delanteros / Tambores traseros, con ABS, AFU y REF |
Capacidad de combustible | 50 | 50 |
Capacidad de carga | 683 | 683 |
Peso | ||
Consumo urbano | ||
Consumo en ruta | ||
Tipo de combustible | bencina | |
Tamaño | ||
Aire acondicionado | Si | Si |
Control de clima | No | No |
Airbags | Doble airbag frontal | Doble airbag frontal |
Cinturon de seguridad | Sí | Sí |
Neblineros | Si | Si |
Sunroof | ||
Vidrios electricos | Si | Si |
Espejos electricos | Si | Si |
Apoya cabeza delateros | Si | Si |
Computador | No | Si |
Velocidad crucero | ||
Radio con auxiliar | Si | Si |
Sensores de retroceso | Si | |
Camara de retroceso | ||
Control de radio al volante | Si | Si |
Volante regulable | Si | Si |
Asientos delanteros reclinables | ||
Asientos traseros rebatibles | ||
Cierre centralizado | Si | Si |
Control de estabilidad | ||
Limpiaparabrisas automatico | ||
Fijaciones para niños | ||
Keyless |
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1.- Descripción General concurso.
Las presentes Bases Legales regulan la relación de las personas naturales que coticen un auto a través de la página www.autoplaza.cl y compren en alguna de sus surcursales y su participación en el concurso organizado por Autoplaza SpA., mediante el cual el participante deberá completar las preguntas de un formulario para acceder a los premios.
2.- Participantes:
Podrán participar del concurso, con derecho a exigir su premio en caso de ser elegidos, todas aquellas personas naturales mayores de 18 años a la fecha efectiva su participación en autoplaza.cl.
Del mismo modo, Autoplaza SpA.declara desde ya que todos los datos obtenidos por medio del presente concurso serán tratados como datos sensibles al efecto y que dispondrá de los mecanismos pertinentes para que los participantes puedan solicitar su exclusión de la base respectiva, de forma oportuna.
Los participantes señalan desde ya que conocen que dichos datos personales pueden ser utilizados por Autoplaza SpA. para su propia base, sin poder transferirlos ni negociarlos y utilizándolos con la más estricta reserva y confidencialidad.
La empresa se compromete a respetar la disposición vigente relativa a los datos personales de las personas físicas, en especial lo previsto en la respetar la disposición vigente relativa a los datos personales de las personas físicas, en especial lo previsto en la Ley N° 19.628 sobre Protección de la Vida Privada. Mediante la aceptación de las presentes bases, el concursante acepta expresa e inequívocamente que su correo electrónico sea incluido en la base de contactabilidad permanente de Plaza S.A y sus filiales.
Exclusiones: No podrán participar de esta campaña:
De participar alguna de las personas y resultar favorecido con alguno de los premios, éste no le será entregado y, en caso de habérsele entregado, deberá ser restituido al sólo requerimiento de Plaza S.A.
3.- Requisitos de participación.
Para acceder al concurso, los participantes deberán ser personas naturales.
4.- Comunicaciones de los Ganadores
Los ganadores pre seleccionado serán informados dentro de la primera quincena del mes de enero. Se les contactará al correo electrónico registrado en la base de datos previamente establecida para el envío del cuestionario, y se les informará del lugar en que se realizará el sorteo final.
Los ganadores que resulten del sorteo final serán contactados por colaboradores de Autoplaza SpA. En caso de que no se logre contactar al ganador luego de 3 (tres) correos enviados, se procederá a sortear nuevamente el premios correspondientes, hasta que se cuente con la totalidad de 3 (tres) ganadores. Asimismo, la nómina de ganadores será enviada vía mail.
5.- Reclamación de los premios.
Una vez comunicado el resultado del sorteo al ganador, será contactado por Autoplaza SpA o alguno de sus proveedores y será informado acerca de los siguientes pasos para recibir su premio. Los premios serán entregados a los ganadores dentro de los 10 días hábiles siguientes a la comunicación del resultado del sorteo.
6. Conocimiento de las bases
La participación en esta actividad implica total conocimiento y aceptación por parte del participante de las presentes bases y eventuales modificaciones que Autoplaza estime conveniente.
Los participantes y ganadores del sorteo autorizan desde ya el tratamiento de sus datos personales por Autoplaza con el objeto de entregar información y/o beneficios a los participantes y ganadores.
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7. Publicidad bases.
Estas bases se encontrarán disponibles para el público en general desde el lunes 8 de Octubre en Facebook de Autoplaza.
Autoplaza se reserva el derecho de modificar las bases de este concurso en forma total o parcial, debiendo comunicar dicha circunstancia mediante vía de común uso con la comunidad correspondiente.
8. Obligación de los ganadores
El ganador de este concurso se compromete expresamente a permitir la difusión pública de la obtención del premio y autoriza a Autoplaza a realizar la publicidad pertinente de la entrega y uso de éste, sin retribución más allá del premio obtenido.
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