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    Volkswagen Beetle Cabriolet
    Beetle Cabriolet
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    Rendimiento
    12,5
    km/litro
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    Sí, airbags frontales, laterales delanteros y de cortinas

    Aire .

    Sí, con regulación mecánica

    Cámara

    Dirección

    Frenos

    ABS

    Maleta

    225 litros

    Motor

    1.4 TSI

    Transmisión

    DSG7

    PORQUE SI

    1.4 AT

    Equipado con airbags frontales, laterales y de cortinas. Con frenos ABS, velocidad crucero, anclaje para silla de niños ISOFIX y 8 altavoces.

    PORQUE NO

    1.4 AT

    El techo se pude abrir a una velocidad máxima de 50 km/h.

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    El techo se pude abrir a una velocidad máxima de 50 km/h.

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    Alexis

    Cares


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    Experto

    Review Volkswagen Beetle Cabriolet
    7 de Febrero de 2017 a las 22:16

    Beetle Cabrio: el convertible terrenal, veloz y divertido

    Sigo sin entender esas opiniones casi sacadas de un western de los setenta y que sostienen que el Beetle es un auto más bien de gusto femenino. ¿Por qué antes traía una suerte de florero? Por favor… En 50 años de existencia he dado muestras fehacientes de mi virilidad y este auto me encantó. ¿Entonces dónde queda la sensación del bigotudo sheriff? Patrañas.

    Encima este auto es convertible y eso lo marca a fuego. Y a sus ocupantes les pasa un dato urgente: la personalidad para su uso debe ser la suficiente para descorrer la estructura de lona y comenzar a recibir el viento, el contacto más directo con el ruido circundante y, por cierto, las miradas de la gente.

    Lo bueno, es que convertible o no, se trata de un Beetle. Y ese solo dato ya lo vuelve entrañable y de fácil aceptación social. A diferencia de otros descapotables, este modelo genera simpatías por lo importante que ha sido su horma no sólo en la marca sino que en toda la historia de la industria del automóvil.

    La capota es de lona y toma un tiempo de 9 segundos en completar las operaciones de cierre y descapotado.

    ¿Entonces? Entonces tenemos historia,onda, tecnología y un techo que descorreo. Y harto más. El motor gasolineroturbo de 1.4 litros es de los desarrollos más recurridos y aplaudidos dentro dela firma alemana. Primero porque es ágil. Y un auto así que acelera de cero a cien km por hora en poco más de ocho segundos es ya vecino de un vértigo rico.

    Claro que esta nueva generación trae cambios afirmados en una robustez más expresiva en los parachoques y los laterales, con lo que consigue abrochar un look que se alinea con los actual escódigos de diseño de la marca.

    En el habitáculo se hace necesario destacar una suerte de reorganización de la consola central y la instrumentación, el volante ahora es más ergonómico y multifunción, sin olvidarlos detalles de terminación del panel, que se pueden escoger en el mismo color del auto, añadiendo un toque especial al diseño y resaltando la pantalla táctilde 6,5” que se encarga de la información y del entretenimiento.

    Y el resto, a gozar.  Su maletero es pequeño y los espacios de las plazas traseras no son generosos, pero tampoco cicateros. Claro que la diversión se da tras el volante y se le traspasa algo a quien te hace de copiloto.

    La suspensión no es deportiva, pero afirma bien el coche en maniobras bruscas y giros con intención deportiva. El trabajo está muy bien hecho porque la dirección es de tacto sensible y eso agradará a paladares más adrenalínicos.

    El espacio del maletero es de apenas 225 litros, lo que puede ser insuficiente si a este coche le entregamos tareas en demasía familiares.

    En el habitáculo se hace necesario destacar una suerte de reorganización de la consola central y la instrumentación, el volante ahora es más ergonómico y multifunción, sin olvidarlos detalles de terminación del panel, que se pueden escoger en el mismo color del auto, añadiendo un toque especial al diseño y resaltando la pantalla táctilde 6,5” que se encarga de la información y del entretenimiento.

    Y el resto, a gozar.  Su maletero es pequeño y los espacios de las plazas traseras no son generosos, pero tampoco cicateros. Claro que la diversión se da tras el volante y se le traspasa algo a quien te hace de copiloto.

    La suspensión no es deportiva, pero afirma bien el coche en maniobras bruscas y giros con intención deportiva. El trabajo está muy bien hecho porque la dirección es de tacto sensible y eso agradará a paladares más adrenalínicos.

    FICHA TÉCNICA

    Motor: 1.4 gasolina TSI. Transmisión: Automática 7 marchs (DSG). Potencia: 160 Hp a 5.800 rpm. Torque: 240 Nm entre1.500-5.400  rpm.


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    BEETLE CABRIOLET
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    225 litros

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    Volkswagen Beetle Cabriolet




    Version 1.4 AT
    Motor 1.4 TSI
    Transmision automatica
    Direccion
    Traccion Delantera
    Potencia 160 HO
    Torque 240 Nm
    Velocidad maxima
    Suspension
    Ruedas 215/55 R17
    Llantas 17"
    Frenos ABS
    Capacidad de combustible 55
    Capacidad de carga 225
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta
    Tipo de combustible bencina
    Tamaño 4288x1825x1473
    Aire acondicionado Si
    Control de clima No
    Airbags Sí, doble airbag frontal, airbags de cortina y laterales
    Cinturon de seguridad
    Neblineros Si
    Sunroof
    Vidrios electricos Si
    Espejos electricos Si
    Apoya cabeza delateros Si
    Computador
    Velocidad crucero Si
    Radio con auxiliar Si
    Sensores de retroceso
    Camara de retroceso Si
    Control de radio al volante Si
    Volante regulable
    Asientos delanteros reclinables
    Asientos traseros rebatibles
    Cierre centralizado Si
    Control de estabilidad Si
    Limpiaparabrisas automatico
    Fijaciones para niños Si
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