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    JAC X200
    X200
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    Rendimiento
    10,8
    km/litro
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    Sí, doble airbag frontal

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    No

    Dirección

    Asistida hidráulicamente

    Frenos

    Discos ventilados / Tambor

    Motor

    2.0 litros

    Maleta

    1.660 kilos capacidad de carga

    Transmisión

    Manual, 6 velocidades

    PORQUE SI

    CHASIS LUXURY

    Hasta 1.660 kilos capacidad de carga. Neblineros, alzavidrios eléctricos, caja de herramientas y frenos de discos ventilados delanteros.

    PORQUE NO

    CHASIS LUXURY

    Desprovisto de tracción 4x4. Elementos como sensor de retroceso y doble airbag sólo en versiones Luxury.

    PORQUE SI

    CHASIS LUXURY

    Hasta 1.660 kilos capacidad de carga. Neblineros, alzavidrios eléctricos, caja de herramientas y frenos de discos ventilados delanteros.

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    CHASIS LUXURY

    Desprovisto de tracción 4x4. Elementos como sensor de retroceso y doble airbag sólo en versiones Luxury.

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    Alexis

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    Experto

    Review JAC X200
    28 de Abril de 2017 a las 16:08

    JAC X200: La asombrosa y sencilla experiencia de manejar un camión urbano


    JAC no sólo es la marca que más autos vende en Chile, bajo el alero del Grupo Derco, también es la que ofrece los más variados productos en casi la totalidad de los segmentos del motor.

    Y nuestra constatación llegó hasta la prueba de manejo del camión urbano X200, un relativamente compacto vehículo de 1,7 toneladas de carga de cabina simple, que  puede ser conducido con licencia tipo clase B.

    Quisimos vivir la experiencia desde la práctica y ayudamos a un cambio de oficina a jóvenes miembros de una productora audiovisual, compuesta por tres personas. Como era de esperarse, necesitamos de un solo traslado para concretar la misión.

    Para nuestros propósitos empleamos la versión equipada con un carrozado cerrado y cuyo interior posee un espacio con un volumen de 10 metros cúbicos y una capacidad de carga de hasta 1.130 kilos.

    La apertura de las puertas para introducir la carga deja un espacio inmenso gracias a la cual no es difícil ingresar los objetos más complejos de una mudanza como grandes refrigerados o muebles como estanterías que no se pueden desarmar.

    Tal es la confianza de la marca en este producto que nos permitieron ocuparlo durante seis, incluyendo un fin de semana, en el que asistimos como camión de una productora para la grabación de un evento motociclístico en la costa norte de la Quinta Región.

    En todos estos trayectos y traslados interurbanos, nos quedó una sensación muy positiva del confort de marcha del X200, que se siente suave y exento de movimientos o excesos de rebote. Al final del día y de la inusual experiencia, la convicción era elocuente: es muy auto. Claro, en la cabina el confort es tal que uno a ratos asocia sus sensaciones de manejo a la comodidad que encontraremos en un sedán o un SUV.

    El otro aspecto llamativo es la sensación de sencillez que devuelve su manejo. Para quienes no han manejado un camión, su operación sorprende por lo amistosa que resulta. Esto lo apuntamos ya que la opción de conducirlo con licencia de conducir no profesional acercará a muchos conductores que por primera vez pilotean un vehículo de estas características y dimensiones.

    La posición de manejo del conductor es muy privilegiada por la altura lógica y la información visual generosa que se recoge, lo que simplifica las operaciones en espacios reducidos. Al no contar con el clásico frontal de los autos o camionetas, este camión prácticamente coloca a su chofer en una situación visual y de postura con mucho privilegio. Sobre el consumo promedio de combustible estimamos que nos rindió cerca de 10 kilómetros por litro.

    El JAC X200 ingresa a un segmento en el que la marca no participaba, el denominado Trucks D. Y lo hace equipando sus versiones con un motor 2.0 turbo diésel con 134 HP y un torque de 285 Nm a 2.220-2600 rpm. Las posibilidades de este registro son amplias y nos permitió operar su carga sin problema. Cuenta con una trasmisión mecánica de 6 velocidades, tracción trasera de rodado doble y 4x2.

    Sus dimensiones y superficie de 10 mt3 facilitan su carga de hasta 1.660 kg en la versión chasis y 1.480 kg en la versión pick up (que son las otras modalidades diferentes a la de nuestra prueba). Sus medidas son 5.165 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 1.995 mm de alto, lo que le confiere un confortable espacio interior y las medidas ideales que proporcionan lo necesario para el trabajo. Cuando lo ocupamos con tres personas (el máxima que permite su cabina simple), pudimos dar cuenta de lo que sostiene la promesa del fabricante.

    La seguridad y el confort encomiendan su tarea a un equipamiento que dispone de frenos de discos delanteros y trasero de tambor, estructura de acero reforzada chasis y cabina con certificación Europea ECE R29, cierre centralizado, asiento del conductor regulable en altura, panel de control envolvente, radio AUX-USB, entre otros. Sus versiones más equipadas incluyen aire acondicionado, sensor de retroceso, doble airbags, volante multifunción, control crucero, luces diurnas, TPMS, radio CD y bluetooth.

    En cuanto a su equipamiento exterior, el JAC X200 cuenta en todas sus versiones con panel delantero color carrocería, parachoques trasero barra fierro, guardafangos delanteros y traseros extendidos, neblineros y panel de inspección de fluidos delanteros.

    Su interior, dependiendo de la versión, incluye: mando a distancia para apertura de puertas, consola plegable, espejos exteriores con defroster y plegables, interior oscuro en tapiz de tela, volante ajustable en altura y alza vidrios.


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    TÉCNICA VEHÍCULO


    X200
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    Airbag

    Sí, doble airbag frontal

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    Discos ventilados / Tambor

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    2.0 litros

    Maleta

    1.660 kilos capacidad de carga

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    JAC X200




    Version CHASIS COMFORT CHASIS LUXURY PICKUP COMFORT PICKUP LUXURY
    Motor 2.0 litros 2.0 litros 2.0 litros 2.0 litros
    Transmision manual manual manual manual
    Direccion Asistida hidráulicamente Asistida hidráulicamente Asistida hidráulicamente Asistida hidráulicamente
    Traccion 4x2 (trasera) 4x2 (trasera) 4x2 (trasera) 4x2 (trasera)
    Potencia 134 HP 134 HP 134 hp 134 HP
    Torque 285 Nm 285 Nm 285 Nm 285 Nm
    Velocidad maxima
    Suspension Doble horquilla con barra de torsión y amortiguadores / Paquete de resortes y amortiguadores Doble horquilla con barra de torsión y amortiguadores / Paquete de resortes y amortiguadores Doble horquilla con barra de torsión y amortiguadores / Paquete de resortes y amortiguadores Doble horquilla con barra de torsión y amortiguadores / Paquete de resortes y amortiguadores
    Ruedas 195/70R15 195/70R15 195/70R15 195/70R15
    Llantas 15" 15" 15" 15"
    Frenos Discos ventilados / Tambor Disco ventilado / Tambor Disco ventilado / Tambor Disco ventilado / Tambor
    Capacidad de combustible 65 65 65 65
    Capacidad de carga 1.660 1.660 1.480 1.480
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta
    Tipo de combustible diesel diesel diesel diesel
    Tamaño 5165x1750x1955 5165x1750x1955 5165x1750x1955 5165x1750x1955
    Aire acondicionado Si Si
    Control de clima No No No No
    Airbags Sí, doble airbag frontal Sí, doble airbag frontal
    Cinturon de seguridad
    Neblineros Si Si Si Si
    Sunroof
    Vidrios electricos Si Si Si Si
    Espejos electricos
    Apoya cabeza delateros Si Si Si Si
    Computador
    Velocidad crucero Si Si
    Radio con auxiliar Si Si Si Si
    Sensores de retroceso Si Si
    Camara de retroceso
    Control de radio al volante Si Si
    Volante regulable Si Si Si Si
    Asientos delanteros reclinables
    Asientos traseros rebatibles
    Cierre centralizado Si Si Si Si
    Control de estabilidad
    Limpiaparabrisas automatico
    Fijaciones para niños
    Keyless

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