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    Renault Clio
    Clio
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    1.2 L. 4 cilindros, 16 válvulas

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    Manual, 5 velocidades

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    1.2L Expression

    Hatchback con frenos ABS, control de estabilidad, airbag frontales y laterales, sensor de retroceso, sensor de lluvia & luz. Alzavidrios en las 4 puertas, cierre centralizado y asientos traseros abatibles de serie.

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    Techo de cristal panorámico, sensor de estacionamiento delantero y cámara de retroceso disponible sólo en versiones 0.9L Turbo Dynamique.

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    Raúl

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    Review Renault Clio
    2 de Diciembre de 2016 a las 14:08

    Renault Clio: Actualiza su estilo distintivo y moderno

    Clio tiene una historia que comenzó en 1990. Son veintiséis años y cuatro generaciones de un best seller,  del que se han vendido más de 13 millones de unidades en el mundo. Clio I de 1990 a 1998, Clio II de 1998 a 2005, Clio III Fase 1 de 2005 a 2009 (no conocido en Chile), Fase 2 de 2010 a 2012 y Clio IV,  cuyo facelift acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de París. Clio IV participa en Chile dentro del segmento de hatchbacks B, conformado por competidores como Suzuki Swift, el líder del segmento, KIA Rio5, Hyundai Accent HB, VW Gol, MG3 y Toyota Yaris Sport.

    • Los cambios afectaron tanto a su exterior como a su interior, que responde a la promesa de Renault: “hermoso por dentro y por fuera con una experiencia de manejo mejorada para enamorarse todos los días”. Sin duda una frase de marketing que oculta varios elementos claves, presentes en el renovado Clio IV FL. Veámoslos:
    1) Hermoso por dentro y por fuera: Personalidad fuerte e icónica. Se percibe una mejora de la calidad que va en dirección hacia una mayor sofisticación.

    2) Buena experiencia de manejo: Motores eficientes y ecológicos.

    3) Para enamorarse todos los días: El posicionamiento del modelo resalta la mejora de calidad exterior e interior del modelo.

    Se percibe una mejora de la calidad que va en dirección hacia una mayor sofisticación

    Revisando los cambios externos, en su frontal nos encontramos con que la máscara que encuadra el logo fue rediseñada, así como la parte baja de la toma de aire, que luce ensanchada, lo que le confiere un toque de modernidad. Vemos la presencia de luces delanteras full LED en forma de C, además de la reubicación de los neblineros DRL. Las luces LED proporcionan un 20% de mejor luminosidad.Visto de perfil, el principal cambio radica en el debut de nuevas llantas de aleación diamantadas en medidas aro 16 y 17. 

    En la zaga encontramos la presencia de nuevas luces, también full LED, mientras que el diseñode la faldilla de bajo de caja fue modificado para dar la sensación de una mayor robustez. Sus cotas dimensionales se mantienen en los 4.062mm de largo. Su ancho alcanza los 1.945mm con los espejos desplegados, mientras que su altura es de 1.448mm. Su batalla llega a los 2.589mm. 

    • La distancia libre del suelo se mantuvo en los 120mm. Su portaequipajes admite 288 litros sin abatir los asientos traseros. Si éstos se pliegan, el espacio de carga aumenta a 1.146 litros.

    La gama colores, conformada por ocho tonalidades, considera tres nuevos colores: blanco nacre, gris titanium y rojo intenso. A contar de diciembre van a tener disponible la versión bicolor, con techo, espejos y franja del zócalo en color rojo.

    En su interior apreciamos cambios como un nuevo volante, nuevo plafonier de luz en el techo, nuevas terminaciones satinadas y cromadas en los revestimientos interiores, asientos renovados, nuevo totem aireador, nueva palanca de cambios, nuevos revestimientos de puertas frontales, sumado a nueva cubierta en botonera. 

    • La versión probada presenta aireadores en rojo, panel e insertos de las puertas en la misma tonalidad, volante de grano completo de cuero de nappa de color negro titanio, al igual que la palanca de cambios. 

    El sistema de infoentretenimiento R-Link fue mejorado mediante la adición de nuevas características como son: diagramación renovada, conectividad mejorada con reconocimiento de voz con Apple SIRI (disponible desde iPhone 4S), radio digital y cámara de retroceso integrada en la pantalla de 7″. Dispone de un generoso techo panorámico fijo, que incrementa la amplitud y luminosidad de la cabina, equipado con una cortina de accionamiento manual. El techo propiamente tal es fijo.

    En relación a la seguridad, viene equipado de serie con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP)

    En relación a la seguridad, viene equipado de serie con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP), limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de control de trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR), sensores automáticos de luz y lluvia, 4 airbags, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo en asientos laterales, cinturón central trasero con fijación en el techo, reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, sensor de proximidad delantero y trasero, éste último apoyado por cámara de reversa con guías de acercamiento.

    La mecánica de esta versión corre por cuenta de un motor bencinero tricilindrico turboalimentado, con inyección multipunto secuencial (Energy TCe 90) con 898 c.c. de desplazamiento y 12 válvulas, donde en ambiente de manejo urbano, el 90% del par está disponible a partir de las 1.650 vueltas, evitando tener que cambiar de marcha con demasiada frecuencia. Su función Overboost le permite tener mejores recuperaciones. Su potencia es de 90CV a 5.000 vueltas y un par motor de 140Nm, disponibles a 2.500 vueltas. Va acoplado a una caja manual de cinco relaciones.

    Dinámicamente, tenemos que tener claro que se trata de un motor de sólo tres cilindros con 90 caballos. Se percibe la vibración al encenderlo mediante el botón en el tablero (previa inserción en la ranura de la tarjeta de Renault, que hace las veces de llave). Si queremos movernos con soltura, hay que llevarlo con cierta alegría en el tacómetro, dejando que éste no decaiga de las dos mil vueltas. 

    Al momento de manejarlo a velocidades crucero, el motor agradecería el hecho de poder contar con una marcha adicional (sexta). Aun así sus rendimientos son bastante interesantes en términos de consumo de combustible promedio en ciudad del orden de los 13 km/l. 

    • En ambiente urbano se muestra un auto ágil, con una dirección precisa y una adecuada panorámica desde todos los ángulos, sumado a una buena aislación acústica de su habitáculo. Sin duda se trata de un claro avance respecto de su predecesor, el Clio III, con un diseño más refinado y un alto contenido tecnológico, con algunos aspectos que pueden ser mejorados como lo es la presencia de un motor más entusiasta en términos de performance.


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    Renault Clio




    Version IV 0.9 Dynamique E6 MT Turbo (Color Rojo) IV 0.9 Dynamique E6 MT Turbo 1.2L Expression (Color Rojo) 1.2L Expression
    Motor 0.9 L. 3 cilindros, 12 válvulas 0.9 L. 3 cilindros, 12 válvulas 1.2 L. 4 cilindros, 16 válvulas 1.2 litros
    Transmision manual manual manual manual
    Direccion Asistida eléctrica variable Asistida eléctrica variable Asistida variable eléctrica Asistida eléctrica variable
    Traccion Delantera Delantera Delantera Delantera
    Potencia 90 HP @5000 RPM 90 HP @5000 RPM 75 HP @5500 RPM 75 HP @5500 RPM
    Torque 140 NM @2500 RPM 140 NM @2500 RPM 107 NM @4250 RPM 107 NM @4250 RPM
    Velocidad maxima
    Suspension Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo. Muelles y amortiguadores hidráulicos telescópicos / Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión. Resortes helicoidales barra estabilizadora Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo. Muelles y amortiguadores hidráulicos telescópicos / Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión. Resortes helicoidales barra estabilizadora Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo. Muelles y amortiguadores hidráulicos telescópicos / Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión. Resortes helicoidales barra estabilizadora Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo. Muelles y amortiguadores hidráulicos telescópicos / Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión. Resortes helicoidales barra estabilizadora
    Ruedas 205/45 R17 205/45 R17 195/55 R16 195/55 R16
    Llantas 17" 17" 16" 16"
    Frenos Frenos ABS + asistencia de frenada de emergencia (SAFE) Frenos ABS + asistencia de frenada de emergencia (SAFE) Frenos ABS + asistencia de frenada de emergencia (SAFE) Frenos ABS + asistencia de frenada de emergencia (SAFE)
    Capacidad de combustible 45 45 45 45
    Capacidad de carga 300 300 300 300
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta
    Tipo de combustible bencina bencina bencina bencina
    Tamaño 4062x1945x1448 4062x1945x1448 4062x1945x1448 4062x1945x1448
    Aire acondicionado Si Si Si Si
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    Neblineros Si Si Si Si
    Sunroof Si Si
    Vidrios electricos Si Si Si Si
    Espejos electricos Si Si Si Si
    Apoya cabeza delateros Si Si Si Si
    Computador Si Si Si Si
    Velocidad crucero Si Si Si Si
    Radio con auxiliar Si Si Si Si
    Sensores de retroceso Si Si Si Si
    Camara de retroceso Si Si
    Control de radio al volante Si Si Si Si
    Volante regulable Si Si Si Si
    Asientos delanteros reclinables No No Si No
    Asientos traseros rebatibles Si Si Si Si
    Cierre centralizado Si Si Si Si
    Control de estabilidad Si Si Si Si
    Limpiaparabrisas automatico Si Si Si Si
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