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    Renault Megane RS
    Megane RS
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    Rendimiento
    8,7
    km/litro
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    Sí, doble airbag frontal, laterales torax en plazas delanterasy cortinas en plazas delanteras y traseras.

    Aire .

    Sí, con climatizador

    Cámara

    No

    Dirección

    Asistida variable electronica

    Frenos

    Discos en las 4 ruedas, con ABS + ESP + EBD

    Maleta

    377 litros

    Motor

    2.0 L. Turbo con doble turbina (twin Scroll)

    Transmisión

    Manual, 6 velocidades

    PORQUE SI

    RS 2.0 TURBO TROPHY

    Cuenta con prestaciones urbanas y deportivas propulsado por un motor 2.0 l turbo, con potencia 265 HP a 5.500 rpm y torque máximo de 360 nm a 3.000 rpm, cuenta con 6 airbags, sensor de estacionamiento y techo panoramico.

    PORQUE NO

    RS 2.0 TURBO TROPHY

    Vehículo deportivo sin cámara de retroceso.

    PORQUE SI

    RS 2.0 TURBO TROPHY

    Cuenta con prestaciones urbanas y deportivas propulsado por un motor 2.0 l turbo, con potencia 265 HP a 5.500 rpm y torque máximo de 360 nm a 3.000 rpm, cuenta con 6 airbags, sensor de estacionamiento y techo panoramico.

    PORQUE NO

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    Vehículo deportivo sin cámara de retroceso.

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    Raúl

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    Review

    Experto

    Review Renault Megane RS
    26 de Enero de 2017 a las 19:02

    Es el último de una serie de modelos emblemáticos que han ayudado a forjar la tradición de Renault en este campo, desde el Gordini R8 hasta su antecesor directo el Mégane R26R, destacando como embajadores emblemáticos de la marca en las pistas de carrera y de rally en todo el mundo.

    Adentrándonos en lo que es su estética, estamos frente a un auténtico hot hatch pura sangre, que exuda un claro sentir deportivo gracias a varios elementos que se inspiran en la Fórmula 1. Es así, como el barrido dinámico de sus líneas se combinan con una serie de detalles que recuerdan el mundo del deporte motor, a fin de darle un carácter  aún más firme, sin dejar de lado las emociones extremas que nos puede dar al exigirlo en pista o carretera.

    Cuenta con anchos pasos de ruedas que permiten albergan neumáticos de medida 235/40 R18. En su parte frontal, el parachoques incorpora una entrada de aire muy aerodinámica. Las luces diurnas LED resaltan la mirada penetrante del auto, mientras que en su zaga el tubo de escape montado al centro, el difusor y el alerón trasero rearfirman sus credenciales racing, además de contribuir a su rendimiento aerodinámico.

    Una vez que se aborda, el habitáculo del nuevo Mégane RS se aprecia su estilo deportivo y elegante, con un acabado oscuro que contrasta con el amarillo, dando cuenta que la deportividad de este auto va más allá de lo externo. El tacómetro tiene un fondo de color amarillo, color que se replica en las costuras del volante, pomo de la palanca de cambios, los cinturones de seguridad delanteros y los pespuntes de las exclusivas butacas delanteras fabricadas por Recaro.

    El puesto de conducción es sin lugar a dudas deportivo y perfectamente cómodo para personas de estatura alta. El asiento delantero cuenta con soporte lateral adicional, mientras que el asiento del conductor es totalmente ajustable. Al tener una posición baja, el conductor se beneficia de un apoyo eficiente.

    El volante también está diseñado para ser cómodo y deportivo, y es ajustable en altura y profundidad. Su forma y el hecho de cómo descansa el pulgar, aseguran un agarre perfecto, mientras que en la parte superior hay un punto central amarillo, él que es muy útil al tomar una curva cerrada o varias curvas a alta velocidad o cuando se maneja sobre superficies con poca adherencia.

    Sin embargo, su mayor fortaleza se oculta bajo el cofre. Se trata de la planta motriz F4Rt de 1.998 c.c. de desplazamiento con turbo y 16 válvulas, motor que eroga impresionantes 250 caballos de fuerza a 5.500 rpm y un par máximo de 340 Nm a 3.000 vueltas, con una relación cilindrada potencia de 125 HP por litro.


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    TÉCNICA VEHÍCULO


    MEGANE RS
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    Renault Megane RS




    Version RS 2.0 TURBO TROPHY
    Motor 2.0 litros Turbo con doble turbina (Twin Scroll), 16 válvulas, inyección multipunto secuencial
    Transmision manual
    Direccion Asistida eléctrica variable
    Traccion Delantera
    Potencia 265 HP @5500 rpm
    Torque 360 Nm @3000 rpm
    Velocidad maxima
    Suspension Tren delantero con pivote independiente, resortes helicoidales barra estabilizadora / Semi-independiente brazo tirado viga transversal de torsión resorte
    Ruedas 235/40 R18
    Llantas Aleación, 18"
    Frenos Sistema de frenos Brembo alta eficacia 4 pistones (en cáliper delantero), discos delanteros y traseros, con sistema ABS + EBD + ESP Tri Función (control dinámico de trayectoria)
    Capacidad de combustible 60
    Capacidad de carga 290
    Peso
    Consumo urbano 8,7 km/l
    Consumo en ruta 14,9 km/l
    Tipo de combustible bencina
    Tamaño 4.399x1.804x1.423
    Aire acondicionado
    Control de clima
    Airbags Sí, conductor y pasajero + airbags lateral torax en las plazas delanteras, airbags de cortina
    Cinturon de seguridad
    Neblineros
    Sunroof
    Vidrios electricos
    Espejos electricos
    Apoya cabeza delateros
    Computador
    Velocidad crucero
    Radio con auxiliar
    Sensores de retroceso
    Camara de retroceso No
    Control de radio al volante
    Volante regulable
    Asientos delanteros reclinables N/A
    Asientos traseros rebatibles N/A
    Cierre centralizado
    Control de estabilidad
    Limpiaparabrisas automatico
    Fijaciones para niños N/A
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