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    Toyota Yaris Sport
    Yaris Sport
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    km/litro
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    1NZ-FE, 1.5 litros, 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC con VVTi

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    GL E MT

    Hatchback equipado con doble airbag frontal, anclaje para silla de niños, radio con USB/AUX y aire acondicionado.

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    Sin sistema de frenos ABS, neblineros ni llantas de aleación. Versiones GLE sin cámara de retroceso.

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    Raúl

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    Review Toyota Yaris Sport
    26 de Enero de 2017 a las 16:13

    Toyota Yaris: Un japonés con fuerte influencia europea

    En su cuarta entrega, presente en nuestro mercado hace casi dos años, el Yaris Sport es un compacto del segmento B que representa una clara evolución respecto de aquella primera generación que conocimos a inicios de la década pasada. En Autoplaza testeamos la versión automática más equipada.

    • Si el modelo anterior ya satisfacía los requisitos esenciales para los compradores del segmento B: el tamaño compacto con respecto a la amplitud, los aspectos funcionales y el equipamiento, su equipo de desarrollo estaba convencido que había que buscar un estilo más enérgico y potenciar el dinamismo general del vehículo, tanto entérminos de diseño como de placer de conducción

    El hecho de que este proyecto se haya gestionado totalmente desde Europa influyó fuertemente en su estética, a pesar de basarse en el de su hermano sedán. Así es como encontramos que su exterior presenta una ejecución más dinámica y potente del audaz lenguaje de diseño frontal ‘Under Priority’ (Prioridad inferior) de Toyota, condetalles como un alerón “flotante” que refuerza aún más la prevalencia del lenguaje de diseño del fabricante nipón.

    Además, la gran parrillactrapezoidal que llama la atención sobre la parte inferior del nuevo Yaris, subrayando el potencial dinámico de su presencia pegada al suelo y el bajocentro de gravedad.

    • En la parte posterior, el nuevo diseño del paragolpes da una sensación de mayor anchura y menor altura, mientras que el difusor integrado refuerza la presencia del auto con una imagenmás deportiva y contundente.

    En dimensionales se refiere, su longitud ahora llega a los 4.115mm (230mm más que su predecesor), mientras que su ancho apenas aumentó en 5mm y su altura se redujo en 40 mm, totalizando 1.475mm. Su distancia entre ejes aumentó en 40mm hasta los 2.550mm, lo que se aprecia sobre todo en las plazas traseras, pasando de 645mm a 912mm. Los ocupantes agradecerán el piso plano y lo cómodos que resultan sus asientos.

    Otro detalle que no podemos dejar es el claro salto en lo que a calidad percibida se refiere, lo que es fácilmente apreciable en el volante, recubrimiento del tablero y revestimientos de las puertas con terminaciones que simulan ser cuero. En lo referente a su propulsor, Toyota opta por el mismo propulsor del sedán (1NZ-FE) de 1.497 c.c.,con cuatro cilindros en línea y 16 válvulas que entrega una potencia de 107 HP.La potencia del motor es enviada al eje delantero por medio de una caja automáticade cuatro velocidades controladas electrónicamente. No es un auto veloz, pero si con respuestas comedidas.

    Su andar es suave en pisos sin mayores accidentes, pero a la hora de enfrentar baches, la suspensión nos pareció algo dura (rígida), pero que muestra su lado favorable a la hora de enfrentar curvas.

    En materia de seguridad,dispone de frenos de discos ventilados delanteros y tambores traseros, apoyados por un sistema antibloqueo (ABS). Se queda al debe en materia de seguridad pasiva, por cuanto sólo dispone de airbags frontales, sumado a que la cámara de retroceso podría estar complementada con sensores de proximidad.

    • La presente generación representa la evolución lograda a través de dieciséis años de historia, con un patente incremento de la calidad de sus terminaciones y una ganancia evidente en comodidad para sus ocupantes.


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    Toyota Yaris Sport




    Version GL E AT GL E MT Sport MT Sport AT
    Motor 1500cc, 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC con VVTi 1.5 litros, 1NZ-FE, 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC con VVTi 1500 cc, 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC con VVTi 1.5 litros, 4 cilindros en línea
    Transmision automatica manual manual automatica
    Direccion Eléctrica Eléctrica Eléctrica EPS Eléctrica EPS
    Traccion Delantera Delantera Delantera Eléctrica (EPS)
    Potencia 107hp @6000rpm 107hp @6000rpm 107 HP @6000 rpm 107 HP @6000 rpm
    Torque 141nm @4200rpm 141nm @4200rpm 141nm @4200rpm 141nm @4200rpm
    Velocidad maxima 141 Nm @4200 rpm 141 Nm @4200 rpm 141 Nm @4200 rpm 141 Nm @4200 rpm
    Suspension N/A N/A N/A N/A
    Ruedas 185/60 R15 185/60 R15 185/60 R15 185/60 R15
    Llantas 15" 15" 15" 15"
    Frenos Sí, ABS con EBD + Break Assist (BA) Delanteros (Discos) / Traseros (Tambor) Delanteros (Disco) / Traseros (Tambor). Sí, ABS con EBD + Break Assist (BA) Delantero (Disco) / Traseros (Tambor). Sí, ABS con EBD + Break Assist (BA)
    Capacidad de combustible 42 42 42 42
    Capacidad de carga
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta 13,2 km/l 13,2 km/l 13,2 km/l N/A
    Tipo de combustible bencina bencina bencina bencina
    Tamaño 4.115x1.700x1.475 4.115x1.700x1.475 4.115x1.700x1.475 4.115x1.700x1.475
    Aire acondicionado Si Si Si Si
    Control de clima No No No No
    Airbags Sí, dos airbags Sí, dos airbags Sí, doble airbag frontal Sí, doble airbag frontal
    Cinturon de seguridad
    Neblineros No No Sí, doble airbag Sí, doble airbag
    Sunroof No No No
    Vidrios electricos Si No
    Espejos electricos Si Si No No
    Apoya cabeza delateros Si
    Computador No No No No
    Velocidad crucero No No No No
    Radio con auxiliar Si Si Si Si
    Sensores de retroceso No No No No
    Camara de retroceso No No
    Control de radio al volante Si Si No No
    Volante regulable No No
    Asientos delanteros reclinables Si
    Asientos traseros rebatibles Si
    Cierre centralizado
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