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    MG 360
    360
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    11,7
    km/litro
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    Doble airbag frontal

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    Frenos

    ABS + EBD

    Maleta

    482 litros

    Motor

    1.5 litros

    Transmisión

    Manual, 5 velocidades

    PORQUE SI

    1.5VCT MT

    Sedán equipado con frenos ABS + EBD, doble airbag delantero, fijaciones para silla de niños, sensor y cámara de retroceso.

    PORQUE NO

    1.5VCT MT

    Control crucero y volante de eco cuero disponible sólo en versión tope de línea.

    PORQUE SI

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    Sedán equipado con frenos ABS + EBD, doble airbag delantero, fijaciones para silla de niños, sensor y cámara de retroceso.

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    Alexis

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    Review MG 360
    24 de Mayo de 2018 a las 09:37

    Mucho que decir entre los sedanes

    Un pequeño y exitoso hatchback urbano como el MG3, un equipadísimo SUV de tamaño medio como el GS y un sedán compacto de angulosas y deportivas líneas como el GT componían el estratégico aunque ajustado catálogo del MG Motors en Chile. Claro, en pasado porque durante 2017 se les sumó el MG 360, otro sedán aunque ahora de mayores dimensiones con casi 4,6 metros.

    Desde que se estableció en Chile, la marca buscó difundir los vínculos históricos con la desaparecida inglesa Morris Garage, cuya franquicia, honores y legado fue adquirido por el gigantesco holding SAIC con base en Shanghai y fuertes vínculos en el Reino Unido.

    El nexo que se puede entender como estrategia comercial perdura a fuego al menos en lo que a una de sus marcas se refiere y que es MG, ya que la iconografía deja ver el emblema del fabricante MG y a un lado la inscripción que reza con orgullo: “Since 1924”, claro, cerca de una centuria de historia es un currículo más que suficiente para remarcarle a los escépticos que acá no están en presencia de ningún aparecido. ¿Clarito, no?

    De las dimensiones mundiales de la lejana marca con capitales y oficinas centrales en China, podemos dar cuenta de un estado de solidez y sólido avance hacia más. Pude estar en el año 2017 junto a ellos en el Salón del Automóvil de Shanghai y aprovechar la ocasión para mirar, recorrer y palpar sus instalaciones, excelente calidad de sus vitrinas de venta a público, obviamente sus productos, probarlos, además de los planes que la marca, con grandes pretensiones de presencia en el orbe va cimentando y trabajando sobre la base investigación, desarrollo y certeras alianzas con fabricantes con mayor peso en Occidente. Los resultados de todo esto se pueden colocar al lado de una noticia reciente y que se refiere a la publicación de su ejercicio de negocio global, el que da cuenta oficial de ventas por más de dos millones autos nuevos vendidos en el planeta (2.000.187 como cifra exacta). Esto, lo exponen con legítimo orgullo tras una gestión de 20 años desde que comienza el proyecto de SAIC y que tiene a MG Motors como una de sus marcas y proyectos más serios y emblemáticos.

    Este es el contexto que en lo macro antecede la llegada del MG 360 a la gestión de la marca en Chile, como otra de las firmas que agrupa el importante conglomerado SK Bergé (Ferrari, Fiat, Maserati, Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Chrysler, Dodge, Tata, Chery…). En rigor, la segunda de origen chino junto a Chery. Y, por cierto, con un recorrido que ya abarca más de ocho años en el país.

    El MG 360, a decir de su plana ejecutiva, llega para robustecer la oferta de MG en el país y satisfacer las necesidades de quienes buscan “espacio, equipamiento y seguridad a toda prueba”.

    Este Morris Garages es, entonces, un sedán que desde su versión más básica viene con un equipamiento bastante generoso, además de contar con una amplitud en su interior cuya tarea es salir a sorprender a todos los clientes de la marca del octágono y que llega al mercado para satisfacer las demandas de los amantes de la comodidad y conectividad. Y, por cierto, sumar gente que se estrene con un auto de MG.

    La apuesta no deja de tener sus méritos. Mientras la mayoría de las marcas chinas busca la seguridad de los exitosos formatos SUV y crossover, MG sale a dar la batalla con un sedán. El día de la presentación a mediados de 2017, lo subrayaron así: “Si bien la tendencia del mercado automotriz se ha ido moviendo progresivamente hacia los SUV, los sedanes siguen predominando en el segmento de pasajeros y el nuevo MG 360 acompañará al emblemático MG GT, lanzado en 2015, y que ya se encuentra en el top 10 de los sedanes más vendidos del país”, apunto en su momento Matías Orrego, Sales Director de SAIC Motor Sudamérica, oficina regional de MG para Chile, Latinoamérica y el Caribe.

    MG pretende apuntar a un público que hasta antes de la llegada del MG 360 no estaba abarcando en su totalidad. Ese perfil habla de adultos conectados, que buscan autos familiares amplios y con buenas prestaciones. Se menciona a este perfil partiendo por la propuesta de diseño, que no es rupturista ni va por vanguardias, sino que apuesta a una línea más bien refinada pero muy actual.

    En suma, lo que más destaca de este nuevo modelo es su equipamiento. Tanto en la versión 1.5 comfort mecánica de cinco velocidades, como en la 1.5 comfort automática de cuatro velocidades, buscan poner en aprietos a la competencia, especialmente en sus versiones de entrada, ofreciendo una radio táctil de 8 pulgadas de alta resolución, con entretenimiento multimedia y sistemas MirrorLink y CarPlay integrados, que permiten reflejar los íconos de teléfonos celulares con sistema operativos iOS y Android en la pantalla, como también ejecutar programas y realizar llamadas de voz, entre otras funcionalidades en ambos modelos.

    Con una distancia entre ejes de 2660 mm, el MG 360 dice ofrecer una muy buena estabilidad y centro de gravedad durante su trayectoria, lo que sumado a sus frenos ABS con subsistemas EBD -sistema de reparto de frenado para una detención más eficiente-, CBC -control de frenado en curva- y BA -asistente de frenado de emergencia-, otorgan confiables niveles de seguridad al vehículo. A esto, se suma una cámara y sensor de retroceso.

    Asimismo, y en términos de capacidad, el cuarto integrante de la familia MG en Chile tiene un amplio maletero de 482 litros, ideal para familias que necesitan un importante espacio de almacenamiento.


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    360
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    MG 360




    Version 1.5VCT MT 1.5VCT AT
    Motor 1.5 litros 1.5 litros
    Transmision manual automatica
    Direccion Electrica Electronica
    Traccion Delantera Delantera
    Potencia 105 HP 105 HP
    Torque 135 Nm 135 Nm
    Velocidad maxima
    Suspension MacPherson de 4 puntos / Barra de torsión MacPherson de 4 puntos / Barra de torsión
    Ruedas 205/55 R16 205/55 R16
    Llantas 16" 16"
    Frenos ABS + EBD AB + EBD
    Capacidad de combustible 55 55
    Capacidad de carga 482 482
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta
    Tipo de combustible bencina bencina
    Tamaño
    Aire acondicionado Si Si
    Control de clima
    Airbags Doble airbag frontal Doble airbag frontal
    Cinturon de seguridad
    Neblineros
    Sunroof
    Vidrios electricos Si Si
    Espejos electricos Si Si
    Apoya cabeza delateros Si Si
    Computador
    Velocidad crucero Si
    Radio con auxiliar Si Si
    Sensores de retroceso Si Si
    Camara de retroceso Si Si
    Control de radio al volante Si
    Volante regulable
    Asientos delanteros reclinables
    Asientos traseros rebatibles
    Cierre centralizado Si Si
    Control de estabilidad
    Limpiaparabrisas automatico
    Fijaciones para niños Si Si
    Keyless

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