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    Intens Tech

    4 sentores de retroceso. Airbags frontales + laterales, computador a bordo y anclaje para silla de niños, además de un diseño renovado.

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    Review Renault New Symbol
    7 de Febrero de 2017 a las 22:16

    Renault Symbol: Mejoras acertadas para un gran sedán familiar

    En AutoPlaza nos pusimos tras el volante de la evolución de su exitoso sedán compacto Symbol, que aterriza con bastantes mejoras, en menor medida externas, pero si relevantes en cuanto a equipamiento y mejoras de materialidad. Se comercializa en nuestro mercado en tres versiones y tres niveles de equipamiento.

    Symbol es un clásico sedán compacto, que compite en uno de los segmentos más dinámicos del mercado chileno (sedanes del segmento B), siendo una real opción para familias de ingresos medios. Rivaliza con el líder del mercado Chevrolet Sail, seguido de cerca por Hyundai Accent, y en el marcan presencia: Toyota Yaris, KIA Rio4, Hyundai Grand i10 Sedán, Chevrolet Prisma y SuzukiSwift DZire.

    Con este renovado Symbol, Renault abandona las anteriores designaciones de versiones: Expression, Dynamique y Privilege, adoptando las nuevas: Zen, Intens e Intens Tech. Analizando sus cambios externos, encontramos que en su frontal luce una nueva grilla con aplicaciones cromadas y en negro brillante. También es nuevo el diseño del parachoques, neblineros que mantienen su forma circular con ornamentación cromada, toma de aire frontal de mayores dimensiones. Las luces principales adoptan una forma de C con luces diurnas de serie.

    Lateralmente presenta en el borde inferior de las puertas, molduras protectoras negras, pilar B en negro brillante. Las versiones Intens e Intens Tech montan nuevas llantas de aleación ligera bi color diamantadas de medida 195/55 R16. El modelo Zen de entrada monta neumáticos de medida 185/65 R15 con tapas de ruedas. Todos emplean neumáticos Continental Conti EcoContact. 

    La zaga de Symbol Fase 2, encontramos sus renovadas luces traseras, que también adoptan el C-Shape, con máscara ahumada, nueva tapa del portamaletas con adornos cromados y el botón de apertura/cierre integrado bajo el maletero. El portaplaca patente fue relocalizado, mientras que el parachoques fuere tocado, mediante el empleo de neblineros traseros más grandes en los costados inferiores, y un difusor de aire inferior central.

    Otras mejoras dicen relación con la adición de un tirador interno del maletero, que facilita las labores de cierre. Su maletero sigue siendo uno de los más amplios del segmento con 510 litros de capacidad.

    Su cabina fue mejorada mediante la adición de un nuevo diseño de volante, con mejoras en su revestimiento en color negro titanio y satín cromado para todas las variantes. Asimismo los asientos disponen de nuevos tapizados de mayor calidad.

    Otras mejoras en la percepción de calidad de sus acabados dicen relación las paredes internas del maletero cubiertas con una extensión del alfombrado, o el empleo de un nuevo material de alfombrado en la cabina. La versión más equipada, Intens Tech, incorpora como novedad una cámara de retroceso con guías de asistencia, que complementa la función del sensor de proximidad trasero. Todos vienen de serie con sistema de apertura de la tapa de combustible desde el interior. Los alzavdrios eléctricos delanteros incorporan ahora sistema de operación de un toque.

    Las versiones Intens, ahora vienen con un apoya brazos en el asiento del conductor, mientras que en el habitáculo se agregaron tres nuevos espacios de almacenamientos adicionales: Un posavasos trasero, bolsillo para el teléfono en el asiento del copiloto y nueva área de almacenamiento frontal. El plafonier de luz es nuevo en las versiones Intens, mientras que la guantera incorpora luz en esta misma variante. De serie, todos tienen ahora repetidor del intermitente con un toque que hace que parpadeé tres veces, función muy útil para el manejo citadino o en carretera.

    Llega con un motor gasolinero de 1.600 cc con 83 HP con tracción delantera, logrando un consumo mixto de 13,6 km/l y bajas emisiones de CO2 de 174 g/km.En general el auto es muy fácil de conducir. Ahora, dinámicamente su desempeño es eficiente. Funciona bien desde los 3.700 RPM hasta bien arriba, sobre 5.500 RPM.

    Para los que quieran "pistear" algo más en este Symbol 2017 les recomendamos sobre todo llevarlo en tercera y cuarta marcha, de desarrollos muylargos.

    En general, viajar en el Symbol es bastante agradable. Está muy bien aislado, se pueden recorrer kilómetros sin mayor desgaste para el conductor, pese a que algunas pequeñas vibraciones, en el acelerador (muy sensible al contacto).La suspensión es más bien blanda pero en curvas se comporta dócil con cierta tendencia al subviraje. Los frenos de disco/tambor (con ABS) también merecen destacarse por su eficiencia, con un tacto de pedal algo largo en frenadas más bruscas.

    En suma el Renault Symbol FL 2017 es un buen producto. Lo vemos ideal para quienes buscan espacio, tecnología, equipamiento y buen precio.


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    Renault New Symbol




    Version Zen Intens Intens Tech
    Motor 1.6 Litros 1.6 Litros 1.6 Litros
    Transmision Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades
    Direccion Asistida Asistida Asistida
    Traccion Delantera Delantera Delantera
    Potencia 83 HP / 5.250 rpm 83 HP / 5.250 rpm 83 HP / 5.250 rpm
    Torque 13.4 mkg / 2.750 rpm 13.4 mkg / 2.750 rpm 13.4 mkg / 2.750 rpm
    Velocidad maxima
    Suspension Tipo Mc Pherson, con triangulo inferior, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barri anti rolling / Eje flexible semi-independiente,resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra "anti rolling" Tipo Mc Pherson, con triangulo inferior, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barri anti rolling / Eje flexible semi-independiente,resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra "anti rolling" Tipo Mc Pherson, con triangulo inferior, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barri anti rolling / Eje flexible semi-independiente,resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra "anti rolling"
    Ruedas 185/65 R15 195/55 R16 195/55 R16
    Llantas R15 R16 R16
    Frenos ABS ABS ABS
    Capacidad de combustible 50 50 50
    Capacidad de carga 510 510 510
    Peso
    Consumo urbano
    Consumo en ruta
    Tipo de combustible bencina bencina bencina
    Tamaño 4357x1994x1543 4357x1994x1543 4357x1994x1543
    Aire acondicionado Si Si Si
    Control de clima No No
    Airbags Sí, doble airbag frontal Sí, doble airbag frontal + airbags laterales Sí, doble airbag frontal + airbags laterales
    Cinturon de seguridad
    Neblineros Si Si Si
    Sunroof
    Vidrios electricos Si Si Si
    Espejos electricos Si Si Si
    Apoya cabeza delateros Si Si Si
    Computador Si Si Si
    Velocidad crucero
    Radio con auxiliar Si Si Si
    Sensores de retroceso Si Si
    Camara de retroceso Si
    Control de radio al volante Si Si Si
    Volante regulable Si Si Si
    Asientos delanteros reclinables Si Si Si
    Asientos traseros rebatibles Si Si
    Cierre centralizado Si Si Si
    Control de estabilidad
    Limpiaparabrisas automatico Si Si Si
    Fijaciones para niños Si Si Si
    Keyless

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