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    Skoda Octavia Combi
    Octavia Combi
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    19,2
    km/litro
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    Si, airbags delanteros, laterales y de cortina

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    Sí, climatizador automático Bi-zona "Climatronic"

    Cámara

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    Dirección

    Asistida

    Frenos

    Discos ventilados / Discos, con ABS

    Maleta

    610 a 1.740 litros (abatible)

    Motor

    1.6 litros, Turbo Cargador en línea, inyección directa de alta presión, DOHC

    Transmisión

    Automática, 7 velocidades

    PORQUE SI

    1.6 TDI Elegance

    AUto familiar para toda la familia, con una maleta de enormes dimensiones: 610 litros (mucho más que algunos SUV). De serie: frenos ABS, control de tracción, neblineros, sunroof y airbags (delanteros, laterales y de cortina).

    PORQUE NO

    1.6 TDI Elegance

    Vehículo sin cámara de retroceso.

    PORQUE SI

    1.6 TDI Elegance

    AUto familiar para toda la familia, con una maleta de enormes dimensiones: 610 litros (mucho más que algunos SUV). De serie: frenos ABS, control de tracción, neblineros, sunroof y airbags (delanteros, laterales y de cortina).

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    Gabriel

    Baeza


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    Review Skoda Octavia Combi
    16 de Mayo de 2016 a las 14:17

    Skoda Octavia Combi 2016: El familiar ahorrador

    La marca checa Skoda estreno un modelo familiar basado en su Octavia, el station wagon Combi, que equipa un frugal motor turbo diésel de 1.6 litros, que se acopla a la interesante caja de cambios DSG del grupo,ofreciendo un resultado muy interesante.

    • Para los que no lo conocen, el Octavia es un station wagon de diseño sobrio, buen equipamiento, motor muy eficiente y espacioso interior y maletero. En esas dos líneas podemos resumir lo que entrega este desconocido modelo que llega desde europa, a entregarnos un simple e inteligente modelo,que como la marca dice simply clever.

    Comencemos con un diseño elegante, que claramente recuerda a productos del grupo Volkswagen, pero con detalles propios de la marca, como una máscara donde resalta el logo de la marca en la parte alta. Tiene unos focos principales halógenos, neblineros y sensores delanteros. Su lateral es muy clásico, con un capo alargado, un parabrisas bastante inclinado y luego un techo que sigue horizontal, pero levemente curvado.

    Se aprecian unas lindas llantas de 17 pulgadas, con neumáticos de medida 225/45, pero que al menos no afectan el confort de marcha. Sus dimensiones son amplias, con un largo de 4.659 mm, un ancho de 1.814 mm y un alto de  1.465 mm y una distancia entre ejes de 2.686 mm. Esto nos indica que tendremos un interior muy amplio, y sobre todo, una capacidad de carga muy elevada. De hecho cuenta con 610 litros de maletero, ampliables hasta los 1.740 litros, un valor realmente bueno.

    • Al ingresar a su interior, volvemos a ver líneas sobrias, pero elegantes y muy bien terminadas. Comenzamos con un agradable volante de 3 rayos, forrado en cuero, con controles de radio, computador a bordo y sistema manos libre, con una parte baja chata, que nos inspira algo deportivo. El tablero de instrumentos es simple, pero completo. La plancha central destaca su equipo de audio con pantalla táctil, muy simple de manejar, y que nos permite acceder al contenido de audio de manera rápida y con un display elegante.

    Cuenta con 610 litros de maletero, ampliables hasta los 1.740 litros, un valor realmente bueno.

    • El espacio para pasajeros es muy bueno, adelante y sobretodo atrás. El maletero ya comentamos su gran capacidad, por lo que no tendremos problemas para llevar el equipaje de todos sus pasajeros. El equipamiento es completo, comenzando por todo el paquete eléctrico, control de velocidad de crucero, climatizador bi-zona, bluetooth manos libres y de música streaming, por mencionar lo principal.

    La seguridad viene de la mano de sus sistemas pensados en evitar una colisión, como frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y EBD, control de tracción, control de estabilidad, asistente de partida en pendientes y por el lado de evitar lesiones, cuenta con doble airbag frontal, doble airbag lateral delantero y doble airbag de cortina delantero y traseroSu motor es un eficiente 4 cilindros de 1.6 litros, turbo diésel, que alcanza una potencia de 105 hp entre las 3.000 y 4.000 rpm, y u ntorque de 250 nm entre las 1.500 y las 2.750 rpm, acoplado a una caja automática DSG de 7 velocidades, que le permite ofrecer unos consumos realmente bajos, con un homologado en ciudad de 19.2 km/l y en carretera de hasta 25km/l.

    Pero vamos al manejo, ya que inicialmente nos deja algunas dudas su motor de solo 105 hp. Le damos partida y lo primero que notamos es una buena aislación y suavidad del motor. Apenas se siente en el habitáculo, y tampoco sentimos ruidos desagradables de motor petrolero. Engranamos D y comenzamos el manejo.

    Los movimientos en la ciudad son simples y frugales, ya que en estacionamientos contaremos con las ayudas de sensores adelante y atrás, y ya moviéndonos por las calles, su motor y caja nos entregarán un excelente empuje, sin apenas gastas petróleo. La suavidad está asegurada, y sus pasajeros viajarán sin problemas y disfrutarán de su equipo de música con 8 parlantes.

    • Saliendo de la ciudad, los viajes se vuelven aún más cómodos, con apenas ruidos aerodinámicos, un motor que viajará descansado en 7ma marcha, un motor con mucho empuje disponible y un consumo de apenas 25 km/l. O sea, con su estanque de 50 litros, podremos ir fácilmente hasta Puerto Montt y nos quedara para muchos kilómetros más. Y gracias a su espacioso maletero, podremos llevar y traer todo lo que queramos.

    Realmente se trata de un modelo sorprendente por donde se mire, con un manejo suave, un motor y caja que realmente sorprenden por suavidad y empuje, buenas terminaciones y una relación precio/calidad/eficiencia que ya se quisieran muchos modelos de precios bastante más altos. Totalmente recomendable.


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    OCTAVIA COMBI
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    Skoda Octavia Combi




    Version 1.4 DSG Ambiente 1.6 TDI Elegance
    Motor 1.6 litros, Turbo Cargador en línea, inyección directa de alta presión, DOHC 1.6 litros, Turbo Cargador en línea, inyección directa de alta presión, DOHC
    Transmision automatica automatica
    Direccion Asistida Asistida
    Traccion
    Potencia 140 HP @4500-6000 rpm 105 HP @3000-4000 rpm
    Torque 250 Nm @1500-3500 rpm 250 Nm @1500-2750 rpm
    Velocidad maxima N/A N/A
    Suspension MacPherson con enlaces triangulares inferiores y estabilizador de torsión / amortiguadores telescópicos con resortes helicoidales MacPherson con enlaces triangulares inferiores y estabilizador de torsión / amortiguadores telescópicos con resortes helicoidales
    Ruedas 225/45 R17 225/45 R17
    Llantas 17" 17"
    Frenos Discos ventilados / Discos, con ABS Discos ventilados / Discos, con ABS
    Capacidad de combustible 50 50
    Capacidad de carga 610 610
    Peso N/A N/A
    Consumo urbano 16,4 km/l 19,2 km/l
    Consumo en ruta 22,7 km/l 25 km/l
    Tipo de combustible bencina diesel
    Tamaño 4.659x1.814x1.465 4.659x1.814x1.465
    Aire acondicionado Si Si
    Control de clima Climatizador Automático Bi-Zona "Climatronic" Climatizador Automático Bi-Zona "Climatronic"
    Airbags Si, airbags delanteros, laterales y de cortina Si, airbags delanteros, laterales y de cortina
    Cinturon de seguridad
    Neblineros
    Sunroof
    Vidrios electricos
    Espejos electricos
    Apoya cabeza delateros
    Computador
    Velocidad crucero
    Radio con auxiliar
    Sensores de retroceso Si
    Camara de retroceso No No
    Control de radio al volante N/A N/A
    Volante regulable
    Asientos delanteros reclinables
    Asientos traseros rebatibles
    Cierre centralizado
    Control de estabilidad
    Limpiaparabrisas automatico
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    Keyless No No

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