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    Renault Koleos
    Koleos
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    Sí, airbags frontales, laterales y de cortina

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    De disco en las 4 ruedas con ABS

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    2.5 L. 4 cilindros, 16 V

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    PORQUE SI

    DYNAMIQUE 4X2 6AT

    SUV con doble airbag frontal, laterales t de cortina. Frenos ABS con EBD de serie, además de control de estabilidad y anclaje para silla de niños. Disponible en tracciones 4x2 y 4x4.

    PORQUE NO

    DYNAMIQUE 4X2 6AT

    Techo panorámico eléctrico, cámara de retroceso y keyless disponibles sólo en versión Privilege.

    PORQUE SI

    DYNAMIQUE 4X2 6AT

    SUV con doble airbag frontal, laterales t de cortina. Frenos ABS con EBD de serie, además de control de estabilidad y anclaje para silla de niños. Disponible en tracciones 4x2 y 4x4.

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    Raúl

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    Experto

    Review Renault Koleos
    15 de Noviembre de 2016 a las 16:32

    Renault Koleos: Propuesta interesante con calidad europea

    El fabricante galo, representado por DERCO, comercializa desde hace unas semanas la segunda generación de su SUV mediano Koleos. En Autoplaza, pudimos comprobar las virtudes del modelo en su versión tope de gama: Privilege 2.5La segunda generación del Koleos fue presentada en el Motorshow de Beijing (China) en abril de este año. El Koleos comenzó su historia en 2009, recibiendo un “facelift” en 2012 y otro menor en 2014. 

    Esta nueva camada, en una primera etapa se va a presentar en muy pocos países, siendo el nuestro uno de los primeros de América en recibirlo. Su diseño es un elemento claramente diferenciador, donde cada centímetro es un SUV Renault. En su proa, el elemento que resulta más llamativo es su máscara musculosa, que refleja la nueva identidad de marca de este SUV que se basa en la misma plataforma del Nissan X-Trail; el Koleos abandona esa apariencia de SUV coreano, para adoptar uno que encaja perfectamente con la nueva gama de modelos de la marca del rombo. 

    • Es así como encontramos un llamativo logo de marca, rodeado en su parte inferior por cuatro lamas cromadas, sumado a un listón, también cromado, que describe una suerte de U extendida en su base en la versión Privilege, las luces delanteras son “Full LED Pure Vision”, otorgando un 20% más de luminosidad.

    Al verlo de costado, caemos en cuenta ante una característica de diseño que se ha tornado común en SUV de este tipo: el llevar revestimiento en resina por toda la zona de los bajos, incluyendo los pasos de ruedas. Otro elemento que resulta llamativo es la prolongación desde el costado de las luces delanteras de otra ornamentación cromada que muere en una original toma de aire (decorativa) presente en ambas puertas delanteras, que no cumplen otra función más que la de darle un toque de elegancia y distinción al conjunto.

    • Su parte posterior está muy bien lograda, partiendo por la presencia de la antena “Tipo tiburón” en el techo, el llamativo spoiler superior bitono (color del auto con bases en negro brillante). 
    • Las luces traseras LED parece que quieren unirse, salvo por la presencia del logo de la marca, al centro del portalón. Le dan una apariencia muy moderna al conjunto. Bajo el logo va la inscripción cromada “Koleos”, mientras que en portalón, a ambos lados del portaplacapatente encontramos las leyenda “Renault” a la izquierda y “4WD” a la derecha (en caso de estar equipado).
    El umbral de apertura del portalón de adentra un poco en el paragolpes, que destaca por la presencia por la presencia de las dos salidas de escape cromadas (una en cada extremo) y de las luces reflectantes. 

    De costado vemos una característica de diseño que se ha tornado común en SUV: revestimiento en resina por toda la zona de los bajos, incluyendo los pasos de ruedas

    Basta con acceder por cualquiera de sus puertas con un ángulo de apertura de 70°, para tomar posición en su puesto de manejo dotado con asientos más cómodos y situar la vista en su cuadro de instrumentos con pantalla de 7″ con colores personalizables. En ella se visualiza información relevante acerca del sistema de estacionamiento asistido, asistentes de manejo, advertencia de puntos ciegos. Su tablero es personalizable, en el cual el conductor podrá optar por el color y el ambiente lumínico entre seis tonalidades y cuatro estilos de página de inicio que desee aplicar, mediante una interfaz simple y clara.

    Adicionalmente a lo anterior, según versión, cuenta con dos tipos de pantalla (7″ y 8,7″), destacando la extra-grande “Grand Touch Screen” de 8,7” similar a una tablet, que posee  el avanzado sistema multimedia R-Link 2.0, conectividad USB, AUX, toma de 12 v y tarjeta SD en la consola central.

    • En cuanto a equipamiento, según versión, viene con: dirección electrónicamente asistida, cierre centralizado con comando a distancia, climatizador bizona o aire acondicionado manual con aireadores orientables, alarma sonora de luces, computador abordo, sistema easy break, alzavidrios eléctricos y con comando eléctrico one touch/down, eco mode, GPS integrado, techo eléctrico panorámico, retrovisores con regulación eléctrica y abatibles eléctricamente, volante y asientos regulable en altura, entre otros. 

    • En los asientos traseros, la distancia libre para las rodillas es de 289mm, siendo el mejor de su segmento por lejos. El tapizado de cuero del Koleos Privilege es de muy alta calidad, al igual que la presencia de un generoso techo panorámico con accionamiento eléctrico y cortinilla eléctrica. El portaequipajes dispone de una cubierta y tiene una muy buena capacidad, pudiendo admitir 624 litros. Se puede acceder a él desde los respaldos de los asientos posteriores, por medio de la función “One touch” para abatir fácilmente los asientos.

    Bajo el capó, por el momento, se ofrece una única variante bencinera de 2.5 litros con 176 caballos de fuerza y un par de 226Nm, asociado solamente a una caja automática X-Tronic de 6 velocidades. A finales de año se agregaría otra variante bencinera de 2 litros con 145 caballos y 200Nm de par, acoplada a una caja manual de seis marchas. Ambos cumplen la normativa de emisiones Euro 5. La caja CVT se caracteriza por tener entregar potencia de manera continua, una aceleración lineal y una respuesta rápida a los requerimientos del conductor.

    • Todos vienen de serie con el sistema Eco Mode, que permite manejar de manera más eficiente mediante un indicador del cambio, tacómetro con Eco Zone (son las hojas de una planta, que al borrarse dan cuenta de que manejamos de manera poco eficiente=económica). En la pantalla de la consola central R-Link 2.0, mediante el submenú App se puede acceder al informe de viaje, un Eco coaching” que nos da consejos de eficiencia, entre otros.

    Bajo el capó, por el momento, se ofrece una única variante bencinera de 2.5 litros con 176 caballos de fuerza y un par de 226Nm

    Pero sin duda que dentro de este vasto item, destaca la presencia del sistema de Advertencia de Puntos Ciegos (BSW), que detecta los autos que están en su punto ciego, advirtiendo al conductor mediante el parpadeo de una luz indicadora en ambos retrovisores. Adicionalmente, el sistema Parking Assist ayuda en las maniobras de estacionamiento, midiendo el espacio (previa activación del señalizador del lado que se va a estacionar), dejando la gestión del volante al sistema. El conductor sólo se encarga de cambiar la palanca selectora y dosificar el acelerador y freno, que fue lo que experimentamos personalmente durante las pruebas dinámicas.

    • Sin duda que estamos en presencia de una evolución necesaria y sustantiva, que pone al Koleos un peldaño más arriba que su predecesor, además de contar con los atributos de equipamiento, performance y seguridad que lo destacan frente a sus rivales, aun tomando en cuenta su incremento de valor.


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    Renault Koleos




    Version DYNAMIQUE 4X2 6AT PRIVILEGE 4X4 6AT
    Motor 2.5 L. 4 cilindros, 16 V 2.5 L. 4 cilindros, 16 V
    Transmision automatica automatica
    Direccion Asistida eléctricamente (ESP) Asistida eléctricamente (ESP)
    Traccion 4x2 4x4
    Potencia 170HP @ 6000RPM 170HP @ 6000RPM
    Torque 226NM @ 4400 RPM 226NM @ 4400 RPM
    Velocidad maxima N/A
    Suspension Independiente con barra estabilizadora / Tipo Multi-Link con barra estabilizadora Independiente con barra estabilizadora / Tipo Multi-Link con barra estabilizadora
    Ruedas 225 / 60 R18 225 / 60 R18
    Llantas 18 18"
    Frenos De disco en las 4 ruedas con ABS De disco en las 4 ruedas con ABS
    Capacidad de combustible 60 60
    Capacidad de carga 565 565
    Peso
    Consumo urbano N/A
    Consumo en ruta N/A
    Tipo de combustible bencina bencina
    Tamaño 4848x1869x1463 4848x1869x1463
    Aire acondicionado No Si
    Control de clima
    Airbags Sí, doble airbag frontal, airbags de cortina y laterales Sí, doble airbag frontal, airbags de cortina y laterales
    Cinturon de seguridad
    Neblineros Si
    Sunroof No Si
    Vidrios electricos Si
    Espejos electricos Si
    Apoya cabeza delateros Si
    Computador Si
    Velocidad crucero Si
    Radio con auxiliar Si Si
    Sensores de retroceso Si
    Camara de retroceso No Si
    Control de radio al volante Si
    Volante regulable Si
    Asientos delanteros reclinables No
    Asientos traseros rebatibles Si
    Cierre centralizado Si
    Control de estabilidad Si Si
    Limpiaparabrisas automatico Si Si
    Fijaciones para niños N/A Si
    Keyless No Si

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